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Pixel 4a:五十幾歲阿伯使用三天的心得

9 月15Pixel 4a:五十幾歲阿伯使用三天的心得 Google 最新款中階手機 Pixel 4a 終於上市。使用三天以來(其中還有兩天帶出去跑步)非常滿意。以 11,990 的價位來說不僅物有所值,還有不少驚喜。 Android 10/11 內建的系統是 Android 10。這個版本的介面取消了「主畫面」、「返回」和「應用程式總覽」三個按鈕,改用手勢取代。 「主畫面」和「應用程式總覽」的手勢容易混淆。這問題顯然 Google 也知道,因為升級到 Android 11 就改善了。(在拿到手機之後 11 剛好發布,立即升級。) 指紋辨識、觸控 這兩個面向是人機互動的接觸點。指紋辨識極快,隨便踫一下就過了。觸控也很準確。 我的前一支手機 ZenFone...

Garmin USB 充電傳輸線接觸不良:動手解解看

9 月15Garmin USB 充電傳輸線接觸不良:動手解解看 我的 Garmin Forerunner 945 的 USB 充電傳輸線(近年的標準規格,產品料號 010-12496-15)用了一年多開始經常接觸不良。觀察之後決定動手解解看。 先要確認是錶還是線的問題。因為家人的錶(vívoactive 4)用的是相同的線,拿來試試,完全沒問題。這就確定我的線壞了。 線的接頭內的四支腳是伸縮的。連接手錶充電時被手錶背面的四個接觸點壓進去,移除時再彈回來。我注意到我的線的其中一支腳似乎有點卡住。(當下忘了拍照,這張照片是修好之後拍的。) 四支腳的接點本身用了一年多略有磨損,但狀況還好。先用酒精稍微清潔一下再來處理卡住的問題。 隨手找了支 SIM 卡退卡針,每支腳都去壓一壓。很快卡住的那支也鬆開,看起來是回到定位了。測試之後問題改善很多。我後來在網路上也看到國外有人遇到類似的狀況,也是同樣的解法。...

YouBike 2.0 在高雄:體驗與展望

8 月27YouBike 2.0 在高雄:體驗與展望 高雄是全國第一個全面佈建 YouBike 2.0 的城市。六月十六日開始營運以來,我總共騎了 22 趟,148 公里。本文分享這段時期的觀察。 外觀 車身的白色很漂亮,也讓整輛車在視覺上顯得輕盈些。不管放在怎樣的背景都很相襯。 介面 借還車的操作都在龍頭上的車機完成。我多半用手錶內建的一卡通借車,手腕靠到車機很自然,不用彎腰或側身去車柱上靠卡,流程非常流暢。 偶而還車時靠卡會遇上車機螢幕黑掉直接關機。這就代表沒有扣款成功。再啟動一次重新感應,或下次借車時都會補扣款。第一次遇到這種情況可能會感到困擾。 座椅高度的調整比第一代、以及原本的 CityBike 都輕鬆許多。向上按壓黃色拉桿調整,鬆開固定。而且座桿有刻度。第一次試出最適高度記下數字,以後直接對著刻度一次調至定位。...

持續運動五年記:訓練,當責,知天命

8 月26持續運動五年記:訓練,當責,知天命 持續運動第 261 週,滿五年。總共 1,906 次,1,572 小時。平均每週 7.3 次,每次 49 分鐘。第五年各類型運動佔總時數比例大致是跑步 45%,肌力訓練 40%,步行 10%,自行車 5%(這一年車騎得少)。 第五年運動類型最大的改變是從騎到跑。在人生脈絡更大的改變是,我在過去這一年來到五十歲。我很難想像如果五年前我仍然沒有運動習慣,要如何面對這個新的人生階段。 年齡不再主宰,而是成為訓練夥伴 如果我一直沒有運動習慣,大概會和我的很多同輩一樣,不是感慨身體一年不如一年就是把愈來愈大的年齡當成包袱。 運動讓你知道,不管幾歲,你永遠可以成為更好的自己。在體能訓練到遺傳極限之前,你依然能夠持續變強。就算到了極限,你也知道那是最好的自己。...

如何手動上傳 Garmin 裝置上的運動記錄檔到 Strava?

25如何手動上傳 Garmin 裝置上的運動記錄檔到 Strava? Garmin Connect 從本週四開始暫停服務,至今仍未恢復。許多朋友因為運動記錄無法同步感到挫折。如果急著想檢閱與分享運動表現,可以跳過 Garmin Connect,將運動記錄檔從裝置直接上傳至 Strava。 以下操作透過電腦進行。 進入 Strava 網頁版。將滑鼠游標移至右上角的「⊕」符號,選擇「上傳活動」會進入「上傳及同步活動」頁面。在左側選單選擇「檔案」。按「選擇檔案」選擇還沒有同步的 Garmin 運動記錄(FIT 檔),就可以上傳了。 這些 FIT 檔都在裝置上。將裝置透過 USB 連接線接上電腦,裝置會掛載為一個外接儲存裝置。運動記錄檔通常會在「GARMIN/Activity」資料夾。檔案以日期時間命名,你很容易認出何日何時的運動是哪筆記錄。...

人生自古誰無屎

12人生自古誰無屎 過去十多年經常四點多就起床、為了五點多出門搭六點多發車的早班高鐵。出門前若能順利上完廁所,一天清爽。這是件難事。有技巧,但也難免失誤。 先說技巧。若要比平常早出門,我會在出門前一至一個半小時前就起床。例如五點半出門,四點到四點半間起床。起床立即吃早餐。早餐由一杯麥片與兩杯咖啡組成。花點時間吃喝,刺激腸胃蠕動。 順利的話在第二杯咖啡結束時會有便意。時間大約是起床後四十五分鐘。最近較少搭早班高鐵。倒是晨跑早起,身體也適應得快。已經可以做到四點十五起床,三十分鐘內上完廁所,五點前著裝出門。 背後很重要的是基礎建設:規律的三餐,均衡的營養;尤其攝取足夠的蔬果。如果平日排便大致規律順暢,這種需要特別早解決的通常也沒問題。 當然,意外難免。有時真的到出門前還搞不定,也只能帶到路上解決。第一個機會是車站。我搭早班車,高鐵車站乾淨的廁所一早沒人用過更乾淨。台鐵較新的車站也沒問題。...

李眉蓁與陳其邁,誰實際上比較年輕?就比體適能吧

7 月5李眉蓁與陳其邁,誰實際上比較年輕?就比體適能吧 高雄市長即將補選。國民黨候選人李眉蓁酸民進黨陳其邁年紀大,引起爭議。我建議比較體適能,最公平:能測量,有常模,可以看出誰的身體年齡實際上比較年輕。 體脂率 家裡有體脂計的人可能曾經注意過,每次測量完身體組成,體脂計都會報告身體年齡。你的身體組成好,這個數字就小。反之就比較大。 這是有常模的。例如美國運動醫學會(ACSM)的《運動測驗與處方指南》就有一個「Fitness Categories for Body Composition (% Body Fat) for Men by Age」表。 我不知道三位候選人的身體組成,就用我的計算。我跟陳其邁與吳益政同樣在 51-59 歲這個年齡層。我的體脂率是...

晨跑:啟動一天最好的方式

28晨跑:啟動一天最好的方式 入夏後重新開始晨跑。近兩個月跑了二十三次,兩百二十公里。和兩年前初次嘗試相較,這次更有系統性,也更有紀律。 四點十五分起床盥洗,喝兩杯咖啡提神兼作運動補劑。再來就是等排便。我覺得身體對早起適應很快,不用等太久。 五點出門之後簡易熱身,五點十分前起跑。以夏至五點十五分日出來說,此時已有微光。但如果入冬可能就要前後夾燈了。 兩年前都跑操場。今年因為疫情改到街上,意外獲得不少新體驗。情境我分兩種:公園繞圈,以及實際上跑去定點再折返的街跑。 公園繞圈類似跑操場,照表操課比較容易。但人行道上障礙畢竟還是多。如果公園四周都是小路,轉彎也無視線死角,清晨車極少,或許可視情況跑慢車道繞外圈。逆向看得到來車算是安全。當然每個地方不同,還是要自行斟酌。...

公路車日記:五年,從騎到跑,重新啟動

22公路車日記:五年,從騎到跑,重新啟動 騎公路車到這週滿五年。289 次騎乘,10277 公里。這一年騎得少,尤其最近半年完全沒騎車。不是不愛騎車了,而是在重建自己的運動節奏。 故事要從一年前的奮起攻頂說起。那次從嘉義市騎到奮起湖,我從 29K 開始爬第二段長坡便開始抽筋。後來愈來愈頻繁,速度也愈來愈慢。最後決定在 36K 光華國小上收容車。 當然是練得不夠啊。但既然要改變訓練方式,我就重新思考了一下騎車的幾個目的:健身、休閒、競技、交通。每個人的優先性不同。對我來說是健身優先。 在訓練心肺適能上,跑步還是比較有效率一點。跑步與騎車的能力彼此不見得完全能夠類化,但基本的心肺適能還是大致相通的。過去跑步總是斷斷續續,何不趁此機會認真把跑步習慣建立起來。...

夏至午後天文物理防曬跑:用跑步體驗日食

21夏至午後天文物理防曬跑:用跑步體驗日食 2020 年 6 月 21 日日食。高雄看不到環食,但仍可見日偏食。食分達 0.968,食甚前後會相當陰涼。我決定用跑步來體驗這次日食。 這天是夏至,下午 4:14 食甚。我平日不會在夏天下午三、四點跑步,因為還是很曬。遇上日食當然就不一樣了。不體驗一下太可惜。 我跑常跑的 8K 路線,折返後繞到科工館南館暫停。下午 3:38 起跑,距食甚 36 分鐘。配個大約 5:45 的速度輕鬆跑。大約 5.6K 到科工館南館,時間是 4:12,離食甚剛好兩分鐘。 科工館南館前早已人山人海。大家有備而來,觀測工具齊備。我就湊個熱鬧,體驗一下食甚當下的氛圍,以及光線與溫度。之後繼續上路。 食甚 24 分鐘後回到出發點。剛好是起跑一小時之後,4:38。出發前下了一陣雨讓我有點擔心跑不成,不過整個臨時起意的計畫最後執行得算是相當精準。...

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