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中国で「ライブコマース」が爆発的成長のなぜ 2019年は6兆4000億円相当、販売商品も多様化 | 「財新」中国Biz&Tech | 東洋経済オンライン

「3年前は話題にも上らなかったライブコマースが、2019年は前年比3倍以上の爆発的成長を遂げた。市場規模…

瀧本哲史「人生に正解求める人ほど危険な理由」 「真の教え」で商売する人は全員インチキだ | リーダーシップ・教養・資格・スキル | 東洋経済オンライン

2019年8月に病のため夭折した京都大学客員准教授の瀧本哲史さん。彼はなぜ「わかりやすい答えを求める人…

部下に仕事を「落とす」のはダメな上司の典型例だ 熟練度に応じた4段階指導がうまくいく秘訣 | アルファポリス | 東洋経済オンライン

研修の企画・講師を年200回、トータル2000社、累計2万人を超えるビジネスリーダーの組織づくりに関わって…

日経平均が大きく上昇し始めるのはいつなのか コロナショック後のモミ合いをどう考える? | 市場観測 | 東洋経済オンライン

まずは対照的なアメリカの2つの指数の話から始めよう。先週7月9日(木)のことだ。NYダウ工業株30種平均…

「熱中症予防ゼリー」が画期的だと言えるワケ 機械工具商社と駄菓子メーカーが「コラボ」 | 外食 | 東洋経済オンライン

名古屋の機械工具商社と駄菓子メーカーのコラボで生まれた熱中症予防ゼリー。その名も『現場の相棒 塩ビ…

「日本製品」が海外で売れなくなった根本原因 中国に一度敗れた「メイド・イン・ジャパン」 | 消費・マーケティング | 東洋経済オンライン

かつて「安くて高品質」と、世界中から人気を集めていた「メイド・イン・ジャパン」は今や見る影もない。…

コロナ後に「活躍できる人」「できない人」の差 必要なのは「未来を語る人」ではない | リーダーシップ・教養・資格・スキル | 東洋経済オンライン

新型コロナウイルスによる自粛要請期間は、日本の多くの人にとって、これまで経験したことのなかった事態…

トヨタが「電気自動車」に消極的にみえるワケ EV普及率を2050年で1割と低く見積もる理由 | トレンド | 東洋経済オンライン

「日本でブランニューの新車導入は10年ぶり。このクルマで、電動化と自動運転技術をリードする」日産自動…

中国半導体「SMIC」に最先端設備の調達リスク 世界に追いつくには「EUV露光装置」が不可欠 | 「財新」中国Biz&Tech | 東洋経済オンライン

中国の半導体受託製造(ファウンドリ)最大手、中芯国際集成電路製造(SMIC)は7月中旬にも上海証券取引…

世界が中国の「経済的恫喝」に屈しない為の知恵 国際ルール整備や依存度低下、有志国連携カギ | ポストコロナのメガ地経学ーパワー・バランス/世界秩序/文明 | 東洋経済オンライン

米中貿易戦争により幕を開けた、国家が地政学的な目的のために経済を手段として使う「地経学」の時代。コ…

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