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养活一个便利店需要多少钱?

图片来源@视觉中国文丨新眸,作者丨斯琦,编辑丨栖木孤独的人,都会喜欢便利店。与其说便利店是一个购物场所,不如说它更像是一种文化现象。日本动漫里的关东煮、韩国电视剧里的拉面、香港电影的凤梨罐头,在寒冷的夜晩,便利店明亮的灯光带给人安全感,这里可以是深夜食堂,也可以是城市过客的收容所。只是,当便利店被人们寄托了某种情愫后,它同时也成为了一种商机。站在上海的一家写字楼下,打开手机地图尝试搜索便利店,三个路口,四个罗森、四个全家、两个喜士多,此外还有三家不同的本土便利店,这是眼下一、二线城市真实写照,便利店们的贴身肉搏正在发生。在近10年的时间里,便利店的增长率高达235%,便利店似乎成为O2O模式的灵丹妙药。除了先入局的三大日系便利店7-Eleven、罗森和全家,易捷、昆仑好客为首的石油系便利店,资本市场也正不遗余力地展开追逐。比如,阿里布局计划每年开10000家天猫小店,京东计划在全国范围内五年开店100万家,苏宁计划开店50000家。除此之外,便利蜂,猩便利等区别于传统的互联网便利店也在不断涌现。根据毕马威2020年的统计数据,在上海,平均每3769人拥有一家便利店,那么这三千多人,能养活一家需要承载多方经营成本的便利店吗?01、便利店...

智能车浪潮凶猛,无人驾驶汽车会扰乱保险业吗?

图片来源@视觉中国文丨新芒X最近明显感觉到汽车领域的一股躁动。先有百度造车正式官宣让市值突破千亿美金、小米高调的宣布入场造车、华为喊话不造车但将加大智能汽车投资,再有前几天自动驾驶第一股诞生图森在美敲钟,近日又有消息国内首款无人驾驶量产车型威马W6正式上市。入场造车和无人驾驶以肉眼可见的节奏呼啸而来。各家摆出财大气粗的姿态,一场抢夺智能汽车大蛋糕的持久战拉开帷幕。因为这场竞争注定耗时耗力耗钱,谁能杀出重围,需要时间来验证,我们暂且不论。但是有这样一个还算前瞻但终究绕不开的思考题,近期甚至三年五年都不会改变,但长期来看,肯定会发生巨变,那就是无人驾驶汽车会扰乱保险业吗?美国哥伦比亚商学院也贡献了这样一场相关话题的讨论,我们不妨一起来围观。理想情况下,自动驾驶汽车应完成以下几件事:为驾驶员、车主带来便利,降低商用车成本以及更安全的驾驶过程。最后一项将大大降低传统上与驾驶相关的风险。实际上,免除驾驶员的负担从根本上改变了保险公司花费了近一个世纪的时间来承担的责任。随着负债和风险的变化,车辆的保险方式和保险费用将发生变化,从而扰乱了这个3000亿美金的大行业并创造创新机会。 车辆自动化进行时目前国内外产业界采用较多的为美国汽车工程师协会(SA...

股市有周期,当前A股处在什么位置?

图片来源@视觉中国文丨薛洪言橡树资本联席董事长霍华德·马克斯写过两本书,每一本都很经典。一本是《投资最重要的事》,前期已写过两篇文章进行推荐(《这本投资书凭什么让巴菲特读两遍?》、《面对大跌,什么才是投资中最重要的事?》);本次重点介绍另一本,《周期》。周期的概念广为人知,对于股市中的牛熊转换,几乎每个投资者都有深浅不同的认识。但只有把感性的认识上升为一种规律,才能有效地指导投资实践,马克斯的《周期》,最大的价值就在于帮助投资者将周期的认识系统化、规律化,并用自己卓越的投资业绩进行佐证加持。在书中,马克斯从经济周期谈到信贷周期,落脚点是市场周期和心理周期。基于对周期的“信仰”,马克斯将巴菲特的那句名言“在别人恐慌时贪婪、在别人贪婪时恐慌”变成一种可以落地的投资实践,屡屡获得超额收益。在本文中,我主要就自己读后感触最深的部分进行重点阐述,并学以致用,结合马克斯的周期论尝试判断当前A股所处的位置。但读后感写作难免挂一漏万,建议各位读者再去读一读原书,绝对物超所值。周期的根源在马克斯看来,不同于物理世界的周期,投资者的心理和情绪才是经济世界中周期产生的根源。简单地说,周期主要产生于人的过度反应以及走到极端之后进行的修正。证券市场是这样的,经...

你不知道的明星虚拟IP运营,已经有玩家要上市了

分享时代推出的明星虚拟IP,从左至右依次为涛涛熊、任泉、陈赫文丨文化产业评论(ID:whcypl),作者 | 复小兴 光速追猎者,编辑丨杨涛明星虚拟IP,是指依托明星真人形象创作的二次元动漫形象。在流量为王的时代,明星们依然是粉丝食物链的顶流,虚拟IP在直播带货、网络游戏、线上线下跨界联动方面频频出圈。首家明星虚拟IP平台宣布启动上市依托明星授权虚拟IP运营的文创企业分享时代近日完成新一轮融资,据称融资额超亿元,同时宣布即将赴美IPO。分享时代成立于2011年,早期靠移动游戏APP发行及运营起家,代表作有《找你妹》《割绳子》等多款爆款游戏。2014年开始进军名人虚拟IP运营,推出了以杜海涛、任泉、刘涛等明星的虚拟形象,并研发出卡牌游戏“星迷宇宙”,意图打造类似三国杀的卡牌收集系统。在卡牌基础上,分享时代还开发了以涛涛熊为主题的周边产品并进行了宣传,比如周边手游《涛涛熊极速联盟-幻想城大乱斗》。2016年,分享时代登陆新三板,2019年又从新三板摘牌,筹备赴美上市。此番传出在A股IPO上市的计划,不排除是因为美股上市计划搁浅,转而谋求国内上市。从效果上看,分享时代推出的系列IP算不上成功,融资之路也不甚顺利,如果不是发布IPO信息,几乎...

医美消费“破圈”路:你花在脸上的钱都去哪儿了?| 钛度图闻

策划 | 钛媒体内容中心 制作 | 钛媒体视觉中心颜值经济时代,你在医美上花过钱了吗?中国医美市场规模从2015年的人民币648亿元一路攀升至2019年的1769亿元,年复合增长率达28.7%。由于疫情的冲击2020年第一季度不少线下医美机构被迫停业,第二季度起,医美行业的消费热度快速回升,可是距离医美“强国”还有很大差距,预计2023年中国医疗美容市场规模可达到人民币3115亿元。中国医美市场的增长正在赶日超韩的路上,7成用户消费超2万元,钱都花在哪里了?花在脸上的钱都去哪里?本期「钛度图闻」带你走进医美消费的图景,帮你解开花在脸上的钱都去哪里的神秘面纱。(注:本图文研究范畴为轻医美。本文首发钛媒体App,编辑/梁缘、虹妘,制图/郭妙如)钛度图闻·第 2 期,制图/钛媒体App【点击链接,回顾钛度图闻第1期《从“一针难求”到呼唤国产上市,关于...

中国科技企业如何为碳中和做出贡献?

图片来源@视觉中国钛媒体注:本文来自于微信公众号亿欧网(ID:i-yiou),作者丨何少佳,编辑丨石晓霞,钛媒体经授权发布。作为世界第一人口大国和工业大国,中国的二氧化碳排放量为全球第一。欧盟委员会联合研究中心的数据显示,截至2019年,中国碳排放量占全球碳排放量的30.34%,其中约70%的排放来自发电行业与工业燃烧。自2015年巴黎协定提出本世纪中叶达到碳中和的全球目标后,我国领导人于2020年9月22日在第七十五届联合国大会一般性辩论的讲话上正式提出中国的碳中和目标,即二氧化碳排放力争2030年前达到峰值、2060年前实现碳中和。2021年两会政府工作报告又将“扎实做好碳达峰、碳中和各项工作”列为重点工作之一。至此,中国开启了绿色发展的新篇章。制定目标以来,国家对于碳密集型产业也发布了相关政策,如针对于发电行业的《全国碳排放权交易市场建设方案(发电行业)》及覆盖八大行业的《全国碳排放权交易管理办法》。对于低排放、高技术水平的科技企业,国家目前并未有详细的政策引导其实现碳中和目标,但其对于实现碳中和目标、产业绿色发展的重要性是不言而喻的。科技企业在碳中和目标之下的定位及作用是什么?应如何引导科技企业进入碳市场?近日,在北拓资本与亿...

餐饮股大退潮:从5倍暴涨,到清仓、膝盖斩、CEO出局

图片来源@视觉中国文丨表外表里(ID:excel-ers),作者丨姚莎 陈成,编辑丨付晓玲3月17日下午,张振纬结束了在“中国餐饮创新大会”上的主题演讲,从容走下舞台后,他向认识的友人一一道别:“我要先告辞了。”    他要离开的是当下的公开演讲现场,也是自己一手创立的湊湊火锅。在他的带领下,湊湊短短四年开出了140多家门店,创造了每个月开11家店的行业奇迹,并由此成为呷哺呷哺的爆款品牌,并驱动股价暴涨五六倍。如今,功臣的他被迫出局,让资本市场对呷哺呷哺的未来发展出现分歧,股价呈现自由下坠。3月15日,高瓴资本清仓了呷哺,紧接着大摩也清仓式减持。大资本的“出逃”,看似是对人才的看重,其实是对品牌未来成长性的担忧。不过,预期成长性难题,可能不是湊湊的独家烦恼,也不只限于当下,而是餐饮行业的长期共性。可以看到,去年底以来,海底捞、呷哺、九毛九相继经历了股价大涨,其中呷哺和九毛九涨幅,均超过五倍,随后持续下跌的过程。目前,海底捞、呷哺呷哺基本跌回之前的原点,九毛九则尚有近80%的涨幅。疫情大背景下,餐饮企业的当期业绩怎么都不可能好看。所以,市场对企业疫情抗压能力以及未来成长性的看重,才是驱动投资者预期的关键因素。而之后股价回落,除了大盘整体...

王兴,带头围观了华为第一辆车

钛媒体注:本文来源于微信公众号投资界(ID:pedaily2012),作者丨张继文 苏舒,钛媒体经授权发布。千呼万唤,华为第一辆车正式亮相了。4月17日,北汽新能源旗下高端品牌极狐联合华为发布了极狐阿尔法S华为HI版。这是华为的第一辆车——不仅搭载了华为HI解决方案,同时也是首款搭载华为激光雷达方案的智能电动车,起售价38.89万元,使用华为快充技术10分钟可以增加续航197公里。自从麒麟芯片断供后,华为手机业务受阻,杀入智能汽车算是一场突围之战。一位华为内部员工分享了背后艰辛:“被别人质疑、嘲笑、讽刺和打击的声音从未消失,但也从未想过放弃。压力大到靠药物才能睡着,但也从未想过停下来。”一辆车背后,是数不清的无名英雄。有趣的是,美团创始人王兴围观了华为第一辆车,还罕见下场评价:“特斯拉终于遇到一个技术实力和忽悠能力旗鼓相当的对手了”。今年以来,造车江湖风起云涌,一位位财富自由的大佬前赴后继造车,还有一波科技新贵正在赶来的路上。华为第一辆车面世,王兴围观:特斯拉真正的对手来了不造车的华为,却发布了华为第一辆车。4月17日,北汽旗下新能源品牌极狐联合华为在上海发布首款HUAWEI...

英特尔求变,芯片代工会是好出路吗?

图片来源@视觉中国文丨雷科技leitech疫情的阴霾仍未完全褪去,2021年,整个电子行业都面临着缺芯之痛。苹果、OV、小米等手机厂商都在不同场合表示过,全行业芯片供应普遍不足。智能化程度越来越高的汽车行业,也难逃这场缺芯风暴,大众、福特、日产、丰田、蔚来等知名汽车品牌,都不得不减产甚至停产。作为PC芯片巨头的英特尔,近日突然发话,表示要进入汽车芯片代工行业,6至9个月内生产出汽车芯片,帮助行业缓解危机。看起来一直佛系的英特尔,也要迎来大变化了?曾和芯片代工毫无瓜葛的英特尔我们都知道,英特尔是为数不多的芯片设计和芯片生产一手抓的厂商。这项能力曾是英特尔的巨大优势,把先进的工艺制程牢牢抓在手里、只给自己用,能成为和对手竞争时的杀手锏。在这种竞争中,英特尔最强对手AMD败下阵来。2009年,AMD将自家的芯片制造部门拆分为格罗方德(GlobalFoundries),随后打包出售。过去很长一段时间里,英特尔都在工艺制程上保持着优势。现在被大家频频吐槽的英特尔14nm工艺,其实最早诞生于2014年,那个时候台积电才刚量产20nm,三星更是还停留在22nm制程上。这种不光有芯片设计部门,还拥有产业链下游晶圆制造厂、封装测试厂的IDM模式,让英特...

VIP智能电子架构成为标配,别克发布昂科威Plus与威朗Pro | 2021上海车展

全新别克昂科威Plus艾维亚,全新别克威朗Pro及威朗Pro GS钛媒体4月19日消息,以“智行千里”为主题的2021别克品牌日活动在上海举行,此次会议上,别克品牌不仅发布了面向2025年的发展新规划,并推出两款别克品牌战略车型:全新别克昂科威Plus艾维亚,全新别克威朗Pro及威朗Pro GS。同时,别克宣布推出全新“别克官方认证二手车”品牌,iBuick超级App也开始进行推送。别克昂科威Plus艾维亚与别克威朗Pro及威朗Pro GS均采用全新别克家族设计语言并搭载通用汽车全新一代VIP智能电子架构,该电子架构具有高速网络数据传输能力、整车级OTA更新功能、航空级网络安全以及可持续拓展潜力。全新电子架构引入,使得整体处理速率比上一代提升5倍,每小时可处理4.5TB的数据量,同时支持10Gbps高速车载以太网通信,并为自动驾驶、V2X智能交通等技术做好了充分的准备。车型研发中还融入了“雕塑美学、安全、宁静、智能”四大产品DNA,旨在打入细分市场满足更多消费者的多样化、个性化需求。别克昂科威Plus其中,别克昂科威Plus定位高档全能中型SUV,它基于通用汽车中型豪华SUV架构打造,拥有2833mm的轴距表现。动力方面采用第八代Ec...

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